La historia registra que a principios del siglo XX, los colombianos tuvieron su primera experiencia con la aviación gracias a los pilotos Paul Miltgen y José Cicerón Castillo, quienes exhibieron vuelos de acrobacia en un avión tipo Blériot, similar al usado por Louis Blériot en 1909 para cruzar el Canal de la Mancha, sin embargo, la altura de Bogotá impidió que la aeronave despegara y terminó colgado del techo del Salón Egipcio en el Parque de la Independencia.
La segunda demostración es atribuida al piloto colombiano José Cicerón, quien intentó volar por primera vez en Colombia el 25 de mayo de 1911. Tres días antes del anunciado vuelo, se realizaron las pruebas para volar el aeroplano en el campo del Polo Club de Bogotá, pero llegado el día 25 el motor se averió.
Un año después de los primeros intentos por sobrevolar la capital de Colombia, a Barranquilla llegó el comerciante José Víctor Dugand junto al piloto John Smit, quien habría realizado el primer vuelo en Colombia. Aunque a la fecha no se encuentran noticias sobre este vuelo existen textos que descubren este hecho histórico.
El primer vuelo documentado en Colombia lo realizó el mismo piloto en Medellín, al parecer con el mismo avión que utilizó en Barranquilla. No fue fácil llevar el aparato tipo Farman desde la costa Atlántica hasta el sitio. El tamaño y la fragilidad del aeroplano construido en madera y tela hicieron de esta una tarea difícil. Después de sobrevolar Medellín, Smith salió del país. No hay claridad sobre la suerte que corrió el piloto; al parecer, falleció en un accidente de aviación ocurrido en Curazao.
A principios del siglo XX, dos hermanos de Estados Unidos, cambiaron el curso de la historia de la aviación al lograr el primer vuelo motorizado en el aire. Wilbur y Orville Wright, apasionados por el vuelo, construyeron un avión que combinaba la aerodinámica, la ingeniería y la potencia de un motor de combustión interna.
Los hermanos Wright superaron el desafío de obtener la sustentación y controlar el vuelo de un avión motorizado, algo que se creía imposible hasta entonces. Aplicando principios aerodinámicos y científicos en su diseño demostraron que con un enfoque meticuloso y metódico, impulsada por un motor de combustión superó los desafíos de la sustentación y el control, marcando así el camino para futuros desarrollos en el campo de la aviación.
La aparición de los aviones a reacción en la década de 1940 revolucionó por completo la aviación. Estos aviones impulsados por motores a reacción representaron un hito tecnológico que cambió la forma de viajar en el aire. Antes de esto, la mayoría de aeronaves se propulsaban mediante motores de hélice, algo que limitaba al avión en términos de velocidad y altitud, pero con la introducción de los aviones a reacción todo esto cambió.
La mayor velocidad y altitud de vuelo permitieron rutas más directas y eficientes, lo que redujo los tiempos de vuelo y mejoró la experiencia de los pasajeros. Los viajes a larga distancia se volvieron más cómodos y accesibles para más personas en el mundo, lo que sirvió para el crecimiento de la industria de la aviación comercial.
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Soy Óscar Camacho, piloto profesional colombiano. He ganado 39 trofeos en diferentes competencias en 14 años de experiencia. Actualmente ejerzo como instructor de vuelo en mi academia ‘Planes for pilots’ abierta en el abril del 2022.
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