Fuselaje de un avión: función y sus tipos

Fuselaje de un avión

El fuselaje de un avión es el cuerpo, su estructura primaria, es decir, es el recubrimiento que alberga la cabina de mando, el espacio para el transporte de pasajeros o para la bodega de carga. Además, es el  armazón al que se adhieren otras partes fundamentales, como son las alas y el tren de aterrizaje.

Fuselaje de un avión
Para qué sirve el fuselaje de un avión

Para qué sirve el fuselaje de un avión

El fuselaje es un elemento clave en un avión, pues aporta forma aerodinámica y aumenta la seguridad de la aeronave, protegiendo lo que alberga en su interior. De esta forma las funciones principales son: 

  • Da la forma al avión y aporta la aerodinámica necesaria para el vuelo a desarrollar
  • Sirve de base de montaje para las distintas partes del avión
  • Es una barrera protectora para los pasajeros en caso de accidente
  • Reparte las fuerzas a lo largo de toda la superficie

Tipos de fuselajes

La aviación es un sector que está constante a la investigación y al desarrollo, así que constantemente surgen distintos diseños para una misma función. Por ello existen varios tipos de fuselajes de avión. según la absorción de fuerzas, el tamaño o el modo de fabricación. Los tipos son: 

  • Fuselaje monocasco: Este fuselaje es el que forma estructura tubular y son recubiertas por una chapa de metal o de fibra. Estos suelen ser resistentes y pueden volar a gran altitud. Este tipo es el modelo más empleado en los aviones de aviación general y la fibra permite moldear con mayor facilidad.
Tipos de fuselajes
fuselaje
  • Fuselaje semimonocasco: Para la construcción de grandes aeronaves, este es el tipo de fuselaje más utilizado, pues aligera el peso y tiene un recubrimiento que soporta todas las fuerzas. El material más utilizado es el duraluminio, que es una aleación de aluminio con cobre, manganeso, magnesio y silicio.
  • Fuselaje ancho y estrecho: Estos pueden clasificarse según su tamaño, diámetro o volumen en su interior. Los aviones con este fuselaje cuentan con más de un pasillo para dividir los asientos. 
  • Fuselaje reticular: Este se compone de una red de tubos de acero que sirven para unir las cuadernas del avión, es una de las formas más antiguas de construcción y por esto no se adecúa a las necesidades actuales de velocidad y seguridad en un vuelo. En los inicios este fuselaje era una forma segura y económica de fabricación.

Los mamparos del fuselaje de un avión

El fuselaje que es una estructura presurizada necesita de los mamparos de presión, puesto que, estos se encargan de sellar toda la estructura del fuselaje, tanto por delante como por detrás. convirtiéndolo en un elemento seguro y haciendo que las cargas de presión se distribuyan de manera uniforme. Además, no solo tienen la función de habilitar las cabinas, sino cumplen con la función de darle mayor resistencia al fuselaje.

Los mamparos del fuselaje de un avión

Más preguntas

¿Dónde está ubicado el fuselaje?

El fuselaje es la parte principal y central del avión, es una estructura alargada que alberga a la tripulación, los pasajeros, la carga y gran parte de los sistemas del avión. Está diseñado para ser aerodinámico y resistente

El fuselaje es la estructura principal del avión y su función es albergar en su interior la cabina de pasajeros y la cabina de mandos, la bodega de carga y todos los sistemas de gobierno del avión

La longitud del fuselaje debe ser de 4 a 6 veces la cuerda, o ancho, del ala. La distancia desde la nariz del avión hasta la parte delantera del ala debe ser de 1 a 1-1/2 veces la longitud de la cuerda

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