¿Cuáles son las fallas más comunes de un avión?

Cuando hablamos de fallas de un avión, ya sea en el aire o en tierra, tenemos que centrarnos en causas humanas o generadas por personas, no por las aeronaves en general. Como muchos saben, estás están diseñadas para tener una duración larga, si un avión sale de servicio, es porque ya hay actualizaciones en los diseños y componentes tecnológicos o porque ya cumplió con las horas de trabajo/ vuelo diseñadas o programadas de fábrica.

Errores más comunes

Complacencia

Cuando las cosas están funcionando y siguen funcionando se tienen que monitorear, no se deben dejar a un lado, eso puede hacer que se nos olvide que las cosas, en algún momento, dejan de funcionar. En realidad, siempre se tiene que tener un monitoreo general.
En reparación

Distracciones

Un equipo de mantenimiento que no tenga un control o concentración, puede dejar pasar pequeños pero importantes detalles.

Falta de recursos

Si hacen falta los equipos y repuestos para poder hacer los mantenimientos de forma adecuada es posible que el porcentaje de falla de la aeronave aumente.
Falta de recursos para mantenimiento
Persona leyendo instrucciones

Normas o reglas no escritas

Las normas varían de acuerdo al lugar en el que se esté, sin embargo, ninguna de ellas se debe dejar pasar por alto, si esto pasa, podríamos estar aumentando el nivel de fallas de un avión.

Estrés

El no descansar puede generar un problema de estrés o falta de concentración para los operarios de un avión, por eso es que el descanso se vuelve obligatorio en un punto.
óscar en el examen de ingreso
Avión con falla

Falta de asertividad

Cuando los equipos de trabajo están cometiendo pequeños errores y los están dejando pasar lo más posible es que, en cierto punto, eso puede ser una falla grande e importante.

Falta de conocimiento

Cuando las personas no saben o no conocen la aeronave no se les puede dejar sin supervisión de alguien con más experiencia para que pueda aprender y conocer más a fondo la aeronave, si lo dejas solo, puede que haga lo que piense que esté bien y, en algunas ocasiones, sale mal.
Personas sin hablar

Falta de comunicación

Cuando los equipos no se hablan tan seguido o con los detalles necesarios sobre las condiciones o sensaciones de manejo de un avión, se puede asumir que la aeronave está lista para volar cuando en realidad no lo está.

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Soy Óscar Camacho, piloto profesional colombiano. He ganado 39 trofeos en diferentes competencias en 14 años de experiencia. Actualmente ejerzo como instructor de vuelo en mi academia ‘Planes for pilots’ abierta en el abril del 2022.

Oscar camacho piloto

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