La cabina de avión o de vuelo es el centro de todas las operaciones, pues es aquí donde se sientan el piloto y el copiloto, y donde trabajan para guiar de forma segura el avión a su destino. En esta sala de control se realizan todas las funciones necesarias para el vuelo, desde el despegue hasta el aterrizaje.
En esta cabina se encuentran todos los controles, instrumentos y sistemas necesarios para que un piloto opere el avión de manera segura y eficiente. El diseño puede variar según el tipo de avión, sin embargo, existen elementos que se encuentran universalmente presentes. Además, esta cabina se guía por la ergonomía, lo que garantiza que los pilotos pueden alcanzar todos los controles necesarios y leer las pantallas sin tener que apartar la vista de sus tareas principales.
La cabina está dividida en varias áreas principales, cada una de estas tiene componentes específicos que realizan funciones esenciales. El área principal es donde se encuentra el panel de instrumentos que está directamente frente a los pilotos y aquí se proporciona la información vital sobre el estado y el rendimiento de la aeronave.
A la izquierda y derecha de los pilotos se encuentran las columnas de control, que son usadas para controlar los movimientos de la aeronave. A las espaldas de ellos se pueden encontrar los sistemas de navegación y comunicación, estos permiten guiar el avión a lo largo de su trayectoria y tener la posibilidad de hablar con el control del tráfico aéreo y otras aeronaves.
Los controles de vuelo son los componentes más esenciales dentro de la cabina, pues son los que permiten controlar los movimientos de la aeronave en vuelo y por tanto garantizar la seguridad del avión. Estos controles son: palancas laterales, pedales del timón y palancas del acelerador.
Dentro de estos controles existen los yugos de control que se utilizan para controlar el movimiento hacia arriba y abajo, y el balanceo, movimiento de lado a lado, de la aeronave, mientras que los pedales guían el movimiento hacia la izquierda y derecha del avión. Las palancas del acelerador son para manejar la velocidad.
Además de estos controles primarios, la cabina de vuelo cuenta con controles secundarios que incluyen los flaps y slats, encargados de alterar la forma del ala para aumentar sustentación o resistencia, spoilers, que reducen la sustentación y aumentan la resistencia, y controles de compensación, que ayudan a mantener la estabilidad del vuelo, sin intervención constante del piloto.
Estos sistemas son importantes para el desarrollo del vuelo, pues permiten al piloto guiar el avión a lo largo de su trayectoria de vuelo planificada y tener constante comunicación con las torres de control y otros aviones.
Los sistemas de navegación tienen variedad de instrumentos y dispositivos que proporcionan información al piloto sobre la posición y dirección del avión, estos incluyen la brújula, el indicador de altitud y velocidad, así como los sistemas de posicionamiento global (GPS) y el sistema de gestión de vuelo (FMS).
Con los sistemas de comunicación, que se componen por radios, permiten al piloto comunicarse con el control del tráfico aéreo, otras aeronaves y el personal que se encuentra en tierra. Estas radios funcionan en distintas frecuencias, lo que permite al piloto seleccionar el canal adecuado para la tarea en cuestión.
Esta es conocida como palanca o yugo y es el medio principal mediante el cual el piloto controla los movimientos de la aeronave. Por lo general, está ubicado directamente frente al piloto y está conectado a las superficies de control del avión (alerones, elevador y timón) a través de una serie de cables, poleas y sistemas hidráulicos.
Más preguntas
La cabina de vuelo se halla en la parte frontal del avión para obtener una óptima visibilidad y acceso a los sistemas de control. Además es compacta y está meticulosamente diseñado para albergar los instrumentos necesarios que garantizan un vuelo seguro
En la cabina del avión van los pilotos que dirigen el vuelo, anteriormente podían estar 5 personas, pero se ha reducido a 2 por cuestiones de seguridad para los pilotos.
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Soy Óscar Camacho, piloto profesional colombiano. He ganado 39 trofeos en diferentes competencias en 14 años de experiencia. Actualmente ejerzo como instructor de vuelo en mi academia ‘Planes for pilots’ abierta en el abril del 2022.
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