Esta es la historia del ‘Ángel de la noche’, el avión AC-47, que llegó en 1993 a Colombia para marcar un antes y después en la historia del país y el enfrentamiento con los grupos al margen de la ley.
La aeronave fue bautizada bajo el nombre de ‘Avión Fantasma’ porque en un operativo nocturno, solo se podía escuchar un zumbido que generaba su motor. Para los paramilitares fue una gran sorpresa, ya que el sonido que generaba la descarga de sus ametralladoras, bombas y cohetes, en ese momento, se habían dado cuenta de que era un operativo sorpresa, para el cual no estaban preparados.
El plan terminó siendo exitoso, pues la estrategia era que el avión desestabiliza a las tropas del grupo al margen de la ley y los refuerzos militares y policiales terrestres llegaban al lugar para capturar a las personas que pertenecían al grupo.
Las características que Óscar Camacho destaca
El piloto Óscar Camacho enfatiza que el avión cuenta con dos ametralladoras, una en la puerta de la aeronave y otra que estaba un poco más adelante en una ventana. La mira de estas es mecánica, el piloto era quien la ajustaba, no tenía la mejor precisión, sin embargo, los oficiales encargados de operarlas encontraron la forma para que su efectividad aumentará. Su pintura gris oscura, con detalles en negro, fue otra de las funcionalidades que apoyo el vuelo fantasma.
La aeronave se convirtió en factor clave para poder realizar operaciones de este estilo, ya que algunos helicópteros y otros aviones que entran en la categoría de ataque militar eran interceptados y atacados con facilidad.
Ese ejemplar no es el único que existe para ese tipo de misiones. El avión furtivo o, también llamado avión indetectable, está diseñado para que no fuera detectado por los radares, su diseño y ángulos están creados estratégicamente para que desviaran los sensores de los radares.
La segunda generación de este avión llamado el B2- Spirit, estos son capaces de modelar las ondas de los radares, ya que, modelan una respuesta mucho mejor a esas radiaciones que alteraba cuando se utilizaba, además, su diseño aerodinámico es uno de los grandes factores que lo benefician.
El 27 de marzo de 1999, fue derribado el primer F-117 Nighthawk por el ejército yugoslavo utilizando un radar ruso y un misil antiaéreo S-200. Desde ese momento los aviones que se categorizaban como furtivos o indetectables se volvieron obsoletos, ya que, se había encontrado la forma para derribarlos, además, con el pasar del tiempo y las diversas tecnologías que se fueron desarrollando con mejoras que fueron volviendo cada vez más obsoletos ese tipo de aviones, incluso, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos opina que esas naves ya no tiene sentido utilizarla en misiones, además, eran naves que estaban diseñadas para evadir los radares, no para ser rápidas.
En esta parte quiero que observes todos los tipos de aviones que existen en el mundo, quizás olvidaré algunos, pero verás desde los que hoy se consideran como aviones clásicos y aviones modernos.
